Salut Lolo,
Le problème, c’est qu’on ne peut pas aller plus vite si on n’augmente pas la tension d’alimentation des moteurs.
La solution simple : ajouter un interrupteur pour augmenter la tension uniquement en mode manuel.
En pratique :
Sinon, tu peux faire encore plus simple sans utiliser les deux mode (ralenti et max) tout simplement en conservant le mode classique (max) mais tu actionne ton interrupteur pour accelerer (t upasses sur une tension plus grande), et quand tu veux arreter, tu rebascules ton interrupteur.
a creuser...
A+
Le problème, c’est qu’on ne peut pas aller plus vite si on n’augmente pas la tension d’alimentation des moteurs.
La solution simple : ajouter un interrupteur pour augmenter la tension uniquement en mode manuel.
En pratique :
- tu passes en mode manuel
- tu actionnes ton inter qui augmente la tension (a definir par des tests)
- pour demarrer et stopper, tu selectionne ralenti
- une fois lancé, tu passes en vitesse plus rapide avec l’interrupteur
- pour stopper, tu repasse en ralenti.
- tu stoppes le moteur
Sinon, tu peux faire encore plus simple sans utiliser les deux mode (ralenti et max) tout simplement en conservant le mode classique (max) mais tu actionne ton interrupteur pour accelerer (t upasses sur une tension plus grande), et quand tu veux arreter, tu rebascules ton interrupteur.
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A+
Config Traqueur: / 2 Panneaux Solaires / 2 axes séparés / JSY + BME + DS3231 + Ldr + Anémomètre / Alignement sans capteur / LM298 sur alim 13.5v / Vérin vertical linéaire 400mm x 3000Nm / Moteur horizontal avec double réduction / pas de fin de course cablé